El Govern ha aprovat aquest dimarts el Programa d’Activitats per aquest any del Pla de Seguretat Viària 2024-2026, amb un total de 675 mesures per a una mobilitat més segura i sostenible.
El director del Servei Català de Trànsit (SCT), Ramon Lamiel, ha destacat algunes de les actuacions en què treballen, com incorporar una nova funcionalitat a l’app de Trànsit amb avisos per veu per ajudar els conductors a prendre decisions en cas de llargues cues.
Els avisos seran sonors per evitar les distraccions dels conductors i el sistema començarà a l’AP-7, una autopista que registra un augment de les retencions i la sinistralitat des que se’n van aixecar els peatges, però l’objectiu és ampliar-lo a altres vies d’alta capacitat de la xarxa.
També ha parlat d’altres innovacions de futur, com la intel·ligència artificial i el disseny de bessons digitals de carreteres per predir accidents, així com facilitar la incorporació de camions autònoms que circulin per un carril per evitar la sinistralitat.
Lamiel ha incidit en la necessitat d’ampliar la formació dels camioners d’altres països, un àmbit en què s’han fet proves pilot, així com la dels motoristes. Pel que fa a aquest col·lectiu, el director de Trànsit ha recordat que, de les 72 persones que han mort en accidents a les carreteres catalanes aquest any, 30 eren motoristes i s’ha mostrat “molt preocupat” davant l’elevada sinistralitat.
El director de l’SCT ha destacat l’augment del nombre de persones en els darrers anys que s’han tret el permís A, que inclou les motocicletes de gran cilindrada, i ha explicat que els instructors a peu de carretera observen alarmats una manca de perícia i de percepció del risc entre motoristes que pateixen accidents, sovint sortides de via o xocs.
“Cal connectar les formacions actuals. Si una persona fa un curs en una autoescola per treure's el permís A hauria de passar pels cursos de conducció segura que ja existeixen”, ha defensat. De moment, Trànsit reforçarà les formacions 3.0 adreçades a motoristes.
Una altra de les mesures que preveu l’SCT és autoritzar els municipis que ho demanin instal·lar radars de control de la velocitat en travesseres, aquells trams de carretera que creuen un nucli urbà. Això sí, caldrà que acreditin una sèrie de requisits, com una intensitat viària elevada, una sinistralitat associada i actuacions prèvies que han resultat insuficients. Trànsit orientarà aquests municipis en la instal·lació del radar.
Un altre projecte en marxa que també recull el programa és la incorporació de sistemes de transport intel·ligent a l'Eix Pirinenc.
